Jak zostać pilotem – takie pytanie zadaje sobie wiele osób, które stojÄ… przed wyborem Å›cieżki swojej kariery i rozwijania zainteresowaÅ„. Odpowiedź na to pytanie nie jest Å‚atwa. Zależy, czy interesuje nas kariera w lotnictwie cywilnym, czy też wojskowym. Bardzo istotne jest to, czy posiadamy Å›rodki na ksztaÅ‚cenie, czy też liczymy na sfinansowanie szkolenia. JeÅ›li chodzi o lotnictwo wojskowe- to zasady sÄ… proste: zÅ‚ożenie dokumentów do szkoÅ‚y wojskowej (DÄ™blin) i w trakcie studiów na kierunku pilotaż- przejÅ›cie wszystkich poziomów szkolenia. Wymagane- bardzo dobre zdrowie, Å›wietne wyniki na Å›wiadectwie maturalnym i po przejÅ›ciu ostrej selekcji- rozpoczÄ™cie szkolenia/nauki i…dalsza selekcja. Nie ma innej drogi.
ZupeÅ‚nie inaczej jest w przypadku lotnictwa cywilnego. Tutaj też można pokusić siÄ™ o próbÄ™ dostania na studia na kierunku pilotaż (Politechnika Rzeszowska), ale podobnie jak w przypadku DÄ™blina- jest tu ostra rywalizacja i selekcja. Jedynie wymogi zdrowotne sÄ… minimalnie Å‚atwiejsze do „przejÅ›cia”. A druga droga? To sfinansowanie szkolenia z wÅ‚asnych Å›rodków. Liczyć siÄ™ jednak trzeba z kosztami rzÄ™du 200-300 tysiÄ™cy zÅ‚otych na peÅ‚ne szkolenie. Pierwszy krok- zdobycie licencji pilota turystycznego (bez możliwoÅ›ci zarabiania na tym)- to ok. 30 tysiÄ™cy zÅ‚otych.
Samo szkolenie trwa od 1 do 12 miesiÄ™cy, w zależnoÅ›ci od oÅ›rodka. Po uzyskaniu licencji PPL(A) można kontynuować szkolenie do licencji zawodowej, tzw. CPL. Tu już jest koszt okoÅ‚o 150-200 tysiÄ™cy zÅ‚otych i okoÅ‚o 12-24 miesiÄ™cy. Po uzyskaniu takiej licencji już możemy zarabiać, jednak do peÅ‚ni szczęścia potrzebujemy licencji ATPL(A)- czyli liniowej. Sama teoria nie jest kosztowna (kilka tysiÄ™cy zÅ‚otych), ale sama nauka teorii i zdanie wielu egzaminów może pochÅ‚onąć kolejne miesiÄ…ce. Do peÅ‚ni szczęścia bÄ™dzie brakowaÅ‚o nam jeszcze tzw. type rating’u, czyli przeszkolenia na dany typ samolotu, np. Boeing 747. I tu dochodzÄ… kolejne koszty, od 20 tysiÄ™cy zÅ‚otych wzwyż, w zależnoÅ›ci od iloÅ›ci godzin itp. Niestety, nawet wydanie takiej kwoty i poÅ›wiÄ™cenie tylu czasu, nie zagwarantuje że zdobÄ™dziemy pracÄ™.
CzÄ™sto jest bowiem wymagany nalot wyrażony w setkach godzin- a tego już nie da siÄ™ „przeskoczyć” żadnymi pieniÄ™dzmi… Warto wspomnieć też o pewnej alternatywie- dostanie siÄ™ na bezpÅ‚atne peÅ‚ne szkolenie z gwarancjÄ… pracy np. do Swiss Air. Jednak rekrutacja zdarza siÄ™ rzadko, wymagana jest biegÅ‚a znajomość jÄ™zyka niemieckiego i.. pokrycie kosztów mieszkania, wyżywienia itd. w bardzo drogiej (dla Polaków) Szwajcarii…
